Luis Alberto Alonso   @ikaro_46

Lo prometido por el titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi), Rufino León Tovar, se ha cumplido con siete meses de retraso. El Gobierno capitalino emitió el acuerdo oficial por el cual regulariza los servicios privados de transporte como Uber y Cabify bajo varias condicionantes como el precio de al menos 200 mil pesos por unidad, calcomanía 0, el pago de un impuesto especial de 1.5% por viaje y no recibir pagos en efectivo ni por monedero electrónico.

De acuerdo el documento publicado en la Gaceta Oficial del Distrito Federal con fecha del 15 de julio de 2015, las empresas dedicadas al servicio privado de transporte de pasajeros mediante aplicaciones y plataformas informáticas deberán proceder a registrarse ante la Semovi a fin de tramitar permisos para cada uno de sus operadores, llevar a cabo procesos de capacitación y presentar la documentación que acredite el pago de un segur vehicular.

En tanto, los dueños de vehículos que deseen registrarlos para este tipo de servicios así como los conductores que sean registrados deberán contar con: calcomanía 0, cuatro puertas, aire acondicionado, cinturones de seguridad funcionando para todos los pasajeros, bolsas de aire delanteras, radio y portar identificación en el interior del vehículo que al efecto determine la Semovi en lugar visible.

Se añade como punto destacado que todas y cada una de las unidades que sean dispuestas para el registro tendrán como requisito adicional el no haber costado menos de 200 mil pesos según la factura de origen.

En el apartado de las prohibiciones, las unidades de todas y cada una de las empresas que sean registradas vaso  “el control, programación y/o geolocalización en dispositivos fijos o móviles” no podrán: recibir pagos en efectivo, el subarrendamiento de vehículos concesionados, recibir pago mediante tarjetas prepagadas no bancarias, ni sistemas de pago en tiendas de conveniencia mediante monedero electrónico, hacer “base” o “sitio” ni uso indebido de la vía pública.

Impuesto para el mejoramiento del taxi tradicional y la creación de una app general

Como se había adelantado semanas atrás, los taxistas concesionados recibirán una remuneración en especie por la regularización de los servicios vía app gracias a “la aportación” que deberán hacer las empresas bajo el esquema antes mencionado del 1.5% del total del costo de cada viaje. Estos recursos monetarios servirán para la creación del Fondo para el Taxi, la Movilidad y el Peatón.

No obstante, al igual que el también Reglamento de Tránsito, las autoridades capitalinas omitieron dar cuenta de cuándo podría estar listo este fondo y de qué manera se dispondrá finalmente de él.

También, como se supuso semanas atrás, se llevará a cabo el levantamiento del padrón de taxis concesionados en el Distrito Federal “para que los particulares puedan contratar el servicio público de taxi mediante apps”.

Sin embargo, este último punto podría generar un nuevo tema de conflicto entre las autoridades locales y las diversas asociaciones de taxistas, quienes incluso ya se han unido a un frente internacional en contra de Uber y Cabify, toda vez que semanas atrás, al realizar una quema simbólica de documentos oficiales ante la sede del Gobierno del Distrito Federal, los principales dirigentes aseguraron en entrevista que ya en años anteriores se llevó a cabo este procedimiento ante el descuido de la administración actual.