Luis Alberto Alonso   @ikaro_46

Sin importar el tipo de holograma, todos los vehículos de la Ciudad de México y el Estado de México se sumarán al endurecimiento del Hoy No Circula para dejar de circular un día a la semana. Esta medida es una mera ocurrencia más de Tanya Müller y Héctor Serrano, quienes deben dejar el cargo para que personajes capaces ocupen estos importantes cargos, aseguró el asambleísta Fernando Zárate.

Los integrantes de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAME) informaron de esta medida en conferencia de prensa de manera sorpresiva con la secretaria de Medio Ambiente (Sedema) local, Tanya Müller, al frente de estas determinaciones por las que se establece que del 05 de abril al 30 de junio del año en curso todos los vehículos de combustión interna dejarán de circular un día a la semana de manera obligatoria.

Para el diputado de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), Fernando Zárate Salgado, la medida levantará un nuevo ánimo de animadversión entre la ciudadanía y provocará serios conflictos legales toda vez que es una política incompleta que rebasa los límites constitucionales al violar las garantías individuales de los ciudadanos.

“Es una medida incompleta y roza la inconstitucionalidad. Afirmo esto porque es un programa temporal que en realidad viola los principios de certeza y seguridad jurídica, de igualdad, de libre circulación, entre otros, por lo que es un programa diseñado como una medida de emergencia y como tal limita las garantías individuales sin que se haya explicado esta acción de manera explícita. Por tanto, cualquier particular que se ampare podrá lograr este beneficio ante las inconsistencias de esta medida”, aseveró.

Como en anteriores ocasiones, el integrante del Verde Ecologista volvió a señalar que las “ocurrencias” de los titulares de la Sedema y la Secretaría de Movilidad (Semovi) han llevado a Miguel Ángel Mancera a implementar medidas sin visión a  largo plazo ni entablar lazos de cooperación con los Gobiernos circunvecinos.

Por el contrario, se dijo seguro de que con mayores inversiones y políticas que aporten incentivos fiscales a la tenencia de autos, un concepto claro de movilidad para la urbe capitalina, mayor inversión en el Metro y una revisión y homologación de criterios sobre la circulación de los vehículos a nivel metropolitano mediante un único Reglamento de Tránsito y medidas de verificación –como lo propuso el presidente Enrique Peña Nieto-, el problema de la polución tendría una salida clara.

“Sólo se toca el tema más elemental, como un programa ‘cavernal’. Esto atiende a una medida inmediata, poco innovadora que provocará buscar un choche comodín. Lo más conveniente sería remover a Tanya Müller y Héctor Serrano por quienes sí escuchen a los especialistas en la materia para desarrollar una política completa. Para ello hacen falta funcionarios capaces, por lo que se debe remover a los actuales funcionarios”, sentenció.