Alstom, empresa francesa dedicada a la construcción de trenes, participará en la licitación para la construcción y operación de los trenes que conectarán con el nuevo tren inter-urbano la Ciudad de México con Toluca y Querétaro.

La asociación civil Mexicanos Unidos Contra la Corrupción denunció en comunicado que la empresa citada ha sido investigada a nivel internacional por prácticas de corrupción, evasión fiscal y tráfico de influencias.

Además de ser calificada a nivel internacional en la Unión Europea como una de las peores compañías del mundo, en nuestro país ya ha sido sancionada de manera grave. En el año 2004 fue inhabilitada por dos años para participar en cualquier licitación al interior del territorio nacional por medio de la Secretaría de la Función Pública.

“La recurrente utilización de sobornos como táctica de negocios ha provocado que importantes organismos internacionales —como el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, el Banco Mundial, la Organización para la Cooperación y el Crecimiento Económico, Transparencia Internacional, la Comisión para la Prevención de la Corrupción y el Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo— hayan emprendido acciones para impedir que Alstom continúe extendiendo sus prácticas corruptoras en el mundo entero”, se dice en el comunicado de la asociación.

Mientras la asociación civil hace hincapié en el panorama internacional, la legisladora local panista, Laura Ballesteros, propuso que se cree una Comisión Interparlamentaria para el Tren México-Toluca.

Sin llegar a hacer alusión a la fallida Línea 12, donde Alstom fue una de las principales implicadas dada la venta de trenes, la vicecoordinadora del PAN en la ALDF, aseveró que la intención primera de esta petición radica en el hecho de “verificar y acompañar a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en la construcción del tren interurbano México-Toluca”.

Añadió que esta iniciativa de colaboración no tiene tintes políticos en el mal sentido del término sino en el más original y apegado al término. Al igual que en su amplia participación en la Ley de Movilidad, la panista aseguró que “autoridades y legisladores debemos trabajar de manera conjunta para armonizar los intereses regionales de las zonas por donde pasarán los trenes interurbanos”.