Luis Alberto Alonso  @ikaro_46

Joel Ortega, actual director del Metro, está más preocupado por sus batallas políticas con Marcelo Ebrard y el Sindicato del Sistema de Transporte Colectivo (STC), asegura el líder del PAN en la Asamblea Legislativa. Cuauhtémoc Velasco, su homólogo de Movimiento Ciudadano, recuerda que la falta de mantenimiento ha sido la constante de Ortega en el puesto y la Comisión de Derechos Humanos a cargo de Perla Gómez “ha actuado con tortuguismo”.

Trabajadores del STC Metro, después de ocurrido el choque entre dos convoyes en la estación Oceanía, aseguraron a algunos medios de comunicación que los trabajos de mantenimiento en la Línea 5 se han detenido desde hace ya varios años. Ahondaron en que, de haber funcionado el piloto automático –sistema que comunica a los convoyes mediante señales de radio- éstos no habrían chocado, ya que el sistema opera a fin de que los trenes se mantengan a una distancia óptima.

Fallas aumentan 80% en el último año. Una tragedia más en la dirección de Ortega

A inicios de septiembre de 2014, el incidente protagonizado por un conductor ebrio en la Línea 3. Con el auspicio de elementos de la Secretaría de Seguridad Pública capitalina (SSP), el conductor dio marcha al tren con las puertas del primer vagón abiertas.

Cuauhtémoc Velasco lamentó entonces el dejo de mantenimiento que ha padecido el Metro durante la actual administración capitalina a cargo de Miguel Ángel Macera. De estos hechos, destacó entonces, se hace notar que “la seguridad de los usuarios está en riesgo”.

Luego de los lamentables acontecimientos en la Línea 5, y que costaron la vida a un trabajador al realizar el traslado de los trenes, el coordinador de Movimiento Ciudadano en el recinto legislativo recordó que desde hace tiempo presentó una denuncia ante la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal (CDHDF), a cargo de Perla Gómez, pero ésta “ha actuado con tortuguismo en resolver esta queja y ahora tenemos a la vista las graves resultados de esta cadena de omisiones”.

Esta última referencia del diputado local yace en los informes del Sindicato del STC Metro, en donde se advierte que tan sólo en el último año se ha registrado un incremento de 80% en las fallas generales del transporte.

“Diariamente, miles de capitalinos y usuarios del Metro ponen en riesgo sus vidas pues este funcionario –Joel Ortega- está más ocupado tramando una venganza política que atendiendo las responsabilidades a las que por Ley está obligado. Desatendió por completo la Línea 12, provocando el agravamiento de las fallas que presentaba. Ahora que comienza la temporada de lluvias, empezaremos a ver las deficiencias de los vehículos al no contar con un mantenimiento que les permita operar con normalidad en condiciones climáticas adversas. Si bien se siguen determinando las causas del accidente, todo apunta a que éste hubiera podido evitarse si los vehículos del Metro estuvieran en buen estado, con un mantenimiento adecuado”, afirmó el legislador, quien desde septiembre pasado preguntaba ¿Qué tragedia debemos esperar para revelar a Ortega del Metro?.

El Metro está en crisis y Mancera debe valorar si pasa desapercibida la muerte de un trabajador

Horas después de darse a conocer la noticia de la muerte de un trabajador durante las maniobras de traslado de los convoyes siniestrados, el coordinador del PAN en la Asamblea Legislativa, Federico Döring, aseguró que Miguel Ángel Mancera tiene dos grandes pendientes frente a sí mismo y debe valorarlos con seriedad.

Por una parte, el asambleísta enfatizó que el Gobierno capitalino no puede ocultar que “el Metro está en terapia intensiva”. Esto, dijo, porque “el populismo ya alcanzó a los Gobiernos perredistas” gracias al abandono histórico que han mantenido sobre el Sistema de Transporte Colectivo.

Derivado de esta situación, Mancera “debe pensar en un relevo al frente del STC Metro”, abundó. Y Es que, continuó, “el actual director del Metro está más preocupado por el debate de quién es el culpable de la L12 frustrada”, tal cual ha asegurado el mismo Velasco Oliva.

“El jefe de Gobierno debe valorar si puede pasar desapercibida la pérdida de la vida de una persona para el Gobierno de esta Ciudad y si Joel Ortega tiene la autoridad moral para seguir al frente del Metro. Debe poner a alguien que asuma el compromiso porque todo el dinero de las cuentas adicionales por el Fideicomiso Maestro no está dando los resultados que se ofrecieron desde el GDF”, aseveró con tono serio.

Cabe recordar que en este respecto los diputados locales aprobaron en agosto de 2014 el Fideicomiso Maestro del Metro, con el cual se aplicarían los recursos emanados del aumento a la tarifa del mismo. Para ello, asentaron en varias reuniones, se necesitaban informes precisos por parte de la dirección del mismo, a fin de etiquetar los recursos y dar transparencia así a la aplicación de los mismos. Sin embargo, incluso ya aprobado este fideicomiso, Ortega Cuevas continuaba negando tal información.

Además, dos meses atrás se dio a conocer que el mismo Ortega no había ejercido un monto de 4 mil 894 millones de pesos, a pesar de que la Secretaría de Finanzas aumentó sus recursos de manera discrecional y sin echar en falta más recursos monetarios de los ya asignados. Miguel Ángel Mancera, mientras tanto, denegó el calificativo y aseguró que estos recursos no pueden catalogarse como tales, sino como “un pasivo circulante”.

“Mancera debe pensar en un técnico, no en un político. Y si va a invertirle al Metro, debe hacerlo con un criterio de largo plazo y con más recursos y no en una dinámica eminentemente política”, comentó el panista.

Si el pretexto fue la lluvia, mala noticia

Por si faltara algo que discutir sobre la tragedia acontecida esta semana, y que cobró varios heridos y la muerte de un trabajador, el coordinador blanquiazul se mostró escéptico y adelantó que cada año existen más precipitaciones pluviales pero también más pretextos de las autoridades capitalinas.

“Es la gota que derrama el vaso. Si el pretexto para justificar este alcance, que no es tal, sino un choque, es la lluvia, pues la mala noticia es que estamos por iniciar la peor temporada de lluvias. Cada año nos llueve más y las autoridades dicen que no hay inundaciones sino encharcamientos”, añadió.