Jesús García, Ayuntamiento, Héroe de Nacozari y Juan Cuamatzin son las calles donde iniciará la obra

·         Para información se cuenta con el sitio www.obrasenmiciudad.df.gob.mx y el 072

La Secretaría de Obras y Servicios (SOS) del Distrito Federal informa que las calles perpendiculares a Jesús García, Ayuntamiento, Héroe de Nacozari y Juan Cuamatzin, en las zonas de obra de la Línea 4 del Metrobús, permanecerán abiertas a la circulación.

Las labores de confinamiento e ingreso de maquinaria a la zona de obra concluyeron el sábado por la noche, por lo que la obra formal arrancó este lunes como se tenía previsto.

El día de ayer se dio a conocer que la construcción se realizará en tres tramos (Tramo 1 de Buenavista a Eje Central, Tramo 2 de Eje Central a Congreso de la Unión y Tramo 3 de Congreso de la Unión a las Terminales aéreas 1 y 2) pero que sólo habría trabajos en los dos primeros.

Las calles Jesús García, entre la Terminal de Buenavista y Puente de Alvarado, Ayuntamiento de Eje Central a Balderas, Héroe de Nacozari entre Congreso de la Unión y Vidal Alcocer, así como Juan Cuamatzin entre el Eje 2 Oriente y Vidal Alcocer serán las zonas donde arrancará la construcción de la Línea 4 del Metrobús.

A los automovilistas se les recuerda que las alternativas viales para la obra son, en Dirección Norte-Sur, Insurgentes Norte, Paseo de la Reforma o los Ejes 1 Oriente y 1 Poniente en sus distintos nombres; si circula sobre Eduardo Molina a la altura de Canal del Norte, dar vuelta izquierda en Av. Ignacio Zaragoza, vuelta derecha en Francisco del Paso y Troncoso hasta su destino.

Para ir en dirección Sur-Norte pueden utilizar Paseo de la Reforma, Calzada de Guadalupe, Eje Central o Congreso de la Unión hasta su destino; si circula sobre Francisco del Paso y Troncoso dar vuelta izquierda en Ignacio Zaragoza y vuelta derecha en Eduardo Molina.

Para los que se dirigen en sentido Poniente-Oriente pueden transitar por el Eje 1 Norte en sus distintos nombres o si circula sobre Paseo de la Reforma puede dar vuelta derecha en Av. Juárez, vuelta izquierda en Eje Central y vuelta derecha Donceles hasta su destino.

Otras opciones son continuar por Paseo de la Reforma, dar vuelta derecha en Bucareli, vuelta izquierda en Artículo 123, Venustiano Carranza, hasta su destino; si circula sobre Avenida Chapultepec a la altura de Bucareli, continuar por Dr. Río de la Loza, Fray Servando Teresa de Mier, hasta su destino.

 Por último, para los que se dirigen de Oriente a Poniente, si circula sobre Fray Servando Teresa de Mier a la altura de Francisco del Paso y Troncoso, vuelta a la derecha en Topacio, vuelta izquierda en San Pablo, Izazaga, Arcos de Belén, Chapultepec, hasta su destino; si circulan por Héroe de Nacozari a la altura de Anfora, pueden tomar el Eje 2 Norte en sus distintos nombres hasta su destino.

También pueden circular por la calle Penitenciaria-Lecumberri, vuelta izquierda en República de Argentina y vuelta derecha en República de Cuba, vuelta derecha en Eje Central, vuelta izquierda en Paseo de la Reforma, hasta su destino.

A los vecinos de la zona se les ha informado vía cuadrípticos todo lo relacionado con la Línea 4 del Metrobús, incluido un mapa con alternativas viales. También se cuenta con la página www.obrasenmiciudad.df.gob.mx y la línea de Atención Ciudadana 072 para cualquier información adicional.

El proceso constructivo general de la obra consiste en la demolición de la carpeta asfáltica, preparación de terracería y tendido de concreto hidráulico.

La SOS recuerda que esta Línea constará de 30 paradas y cuatro terminales a lo largo de 27.3 kilómetros de recorrido. Tendrá paradas ligeras y circularán autobuses de piso bajo más cortos que los tradicionales.

Además, reducirá el tiempo de recorrido y beneficiará a 12 millones de personas al año. Tendrá conexión con el Tren Suburbano, con el Corredor Cero Emisiones, con las Líneas B, 1, 2, 3, 4 y 8 del Sistema de Transporte Colectivo Metro y con las Líneas 1 y 3 del Metrobús.

La construcción de esta Línea sumará kilómetros al transporte público ordenado con bajas emisiones contaminantes, dará continuidad al Plan Integral de Movilidad y forma parte del Proyecto de Rehabilitación del espacio público del Centro Histórico, prioridades del Gobierno del Distrito Federal.